L’histoire de la marque FORD janvier 28 2012
Infos : , rétrolienConstructeur automobile implanté dans 185 pays et deuxième producteur mondial de véhicules utilitaires, FORD ne cesse d’étonner plus d’un avec son rapport qualité/ prix inégalé. Audjourd’hui, la l’entreprise dispose de 14 % du marché automobile mondial. La marque FORD fut crée en 1903 par Henry Ford et une poignée d’associés dans l’Etat du Michigan, aux Etats-Unis. Personnage charismatique Henry FORD est entre autres l’inventeur du travail à la chaîne, c’est d’ailleurs par cette technique qu’il a pu transformer le monde de la construction automobile.
L’histoire
A ses débuts, la société FORD MOTOR COMPANY lança sur le marché un modèle de berline de luxe dont le succès commercial ne fut pas celui escompté par Henry Ford. Fort de cette expérience, il décida à partir de là de produire des voitures accessibles à tous. Il mit sur pied par la suite un système de travail à la chaîne qui lui permettra de produire des voitures peu chères. Ainsi, dès 1919, grâce à cette technique, la firme FORD MOTOR COMPANY réussit à fabriquer plus d’un million de véhicules. La société FORD profita également de l’occasion pour fabriquer des camions et tracteurs. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, l’entreprise participa à la conception et à la fabrication de matériels militaires tels les bombardiers ou les véhicules de guerre. Ensuite, FORD s’implanta sur le continent Africain et en Europe. Ce qui augmenta un peu plus encore sa popularité dans le monde
Les principaux modèles
Le premier véhicule conçu par l’entreprise FORD fut le modèle N. La FORD T fut le premier modèle issu du système de travail à la chaîne. Elle a été conçue en 1913 à 15 millions d’exemplaires. Ce fut un véhicule qui convenait à tout le monde grâce à son prix vraiment bas. La FORD THUNDERBIRD apparut en 1954, suivie de la fameuse FORD MUSTANG au cours de l’année 1964, et la GT 40 sont les modèles qui ont le plus marqué les esprits. D’autres modèles ont été conçus toujours dans le même esprit. Ce fut le cas de la FORD CAPRI, véritable copie de la FORD MUSTANG, mais fabriquée par la filiale en Allemagne. Les filiales implantées dans les pays Européen ont aussi produit des modèles qui ont connu beaucoup de succès. C’est le cas par exemple de la FORD MONDEO, un modèle à 4 ou 5 portes ou encore en version break qui fut un grand succès. La FORD FOCUS d’Allemagne fut le modèle qui devait remplacer la FORD ESCORT. La KA a été conçue par la filiale espagnole afin de concurrencer les petits modèles des autres constructeurs automobiles.
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